toute la F1 en vrac !

ici parlez de la F1 en général ! transfers, équipes, pilotes, FIA...

C'est officialisé !
Rubens Barrichello quittera Ferrari en 2006 pour BAR ! Quand a Button, il ira faire un tour chez Williams, et Massa chez Ferrari..

Moi j'espere que Franck Montagny va trouver un volant , un pilote francais numero 1 ou 2 ce serait bien !

ferrari ils en ont rien a foutre de massa

valentino rossi serait un possible remplacant de massa en 2007

euh Valentino Rossi a mon avis ca doit etr une fausse info que tu as lu , a plusieurs reprise on parlait de lui mais pour l'instant il ne s'agit que d'info inventer par les medias pour " vendre " , j'aimerais juste savoir par curiosité d'ou viennent tes sources ?

Angelus a écrit:

euh Valentino Rossi a mon avis ca doit etr une fausse info que tu as lu , a plusieurs reprise on parlait de lui mais pour l'instant il ne s'agit que d'info inventer par les medias pour " vendre " , j'aimerais juste savoir par curiosité d'ou viennent tes sources ?

Il a pas tort, Rossi a rouler en secret y a 3 jours.
Mais il est encors trop lent.

ok pardon je savais pas désolé , ca m'apprendra a parler trop vite alors ...
désolé julien

Meme si cest un grand pilote de moto , debarquer en pilote officiel comme cà sans passer par la case "essayeur" cà parait just non?

si, un peu trop juste ....
ce serai comme faire venir Loeb pour piloter chez Renault !!!

meme tres tres juste .....

Moteur :

Nouvelle règle : Un moteur doit endurer deux meetings de grands prix, essais, qualifications et courses comprises.

Pneumatiques :

Nouvelle règle : Un seul train de pneumatiques pour le sec doit être utilisé à la fois pour les qualifications, tous les tours de reconnaissance et pour toute la course.


Conséquences : (attention Fernando...)

Citation :

Un pilote comme Fernando Alonso doit renoncer à ses grands coups de volant pour placer sa voiture en entrée de virage. Au bout de 320 km de course, de mauvaises réglages sur la monoplace et une mauvaise de la part du pilote créeront des différentiels de performances énormes. La solution sera de mesurer ses attaques durant la course. La fin de la technique du harcèlement. Attention aux impatients...

Aero :

Nouvelles règles : l'aileron avant est rehaussé de 5 cm en dehors de la zone centrale large de 500 mm, l'aileron arrière est avancé de 15 cm par rapport à l'axe des roues arrières, le diffuseur est 60% moins haut, le plancher est réduit juste devant les roues arrières.

Qualifs :

Nouvelle règle : Deux séances de qualifications, une le samedi après-midi et l'autre le dimanche matin, avec addition des temps pour composer la grille. Lors de la seconde session, les pilotes partant dans l'ordre inverse du classement de la veille.

Source sur :

http://toutsurlaf1.free.fr/pages/toutsurlaf1.htm

A+ et vive la F1

Tu débarque de ta campagne????
Ces changements on déja été effectué et pour certains (qualifs) modiffié.

déjà je débarque pas, je fais partager des infos à ceux qui peut être n'étaient pas au courant, faut pas être aussi égoïste, y en a peut être qui savait pas. Et puis le sujet du forum c'etait la F1 en vrac, rien avoir avec la campagne...

Donc sans rancune et désolé si mon message t'as énervé, faut pas justement, faut lire et si t'es déjà au courant alors tant mieux pour toi.

A+

inquiete toi po de ce que toxico peu dire cé sans interet !!!

DoubleD a écrit:

inquiete toi po de ce que toxico peu dire cé sans interet !!!

Comme d ' hab.........

de toue facon tu n'as reien a te repprocher fred , tu as juste posté le reglement je vois pas ce qui y a de mal ...

Red Bull rachète Minardi !

La nouvelle ne sera officielle que dans la soirée, au terme de la première journée d’essais libres du Grand-Prix de Belgique, mais GP2005.COM est en mesure de vous révéler le rachat de l’écurie Minardi par Red Bull.



Dietrich Mateschitz n’a pas tardé à comprendre les rouages de la F1 et le géant de la boisson énergétique insuffle un énergie nouvelle dans le sport ; il devient le premier patron à posséder deux écuries, dont l’une lui servira de laboratoire de nouvelles technologies et d’école de formation pour ses pilotes, qui n’auront plus l’épée de Damoclès de quitter la F1 s’ils ne sont pas pilotes titulaires Red Bull Racing, ce qui pend au nez de Tonio Liuzzi ou Christian Klien en 2006.



Plus d’informations et de détails sur l’organigramme de la nouvelle écurie Minardi dans les prochaines heures.

le pdg de red bull es fou!!!

Bridgestone équipera Williams et Toyota en 2006

L’échiquier 2006 se met petit à petit en place et chacun lève une partie du voile sur le package qui sera le sien l’année prochaine et dès cet hiver, lorsqu’il s’agira de travailler sur de nouveaux concepts, tels que le V8, mais aussi avec de nouveaux partenaires.



Dans ce dernier chapitre, Williams et Toyota seront servis ! GP2005.COM est en effet en mesure de vous révéler que Grove et Cologne tournent le dos à Michelin – une annonce sera faite dans les prochaines heures - pour faire confiance à Bridgestone, probablement dans le but de préparer l’avenir et l’introduction d’un manufacturier de pneu unique – philosophie que Max Mosley veut faire passer au forceps.



La surprise vient en revanche de Red Bull Racing, qui a refusé de s’acoquiner avec le manufacturier du soleil levant, certain que Bibendum sera encore une fois supérieur à son rival nippon en 2006.

Le site GP2005 est tres réputé pour raconter d'enormes betises ... du style que McLaren aurait voulu virer Raikkonen apres ses frasques de l'hiver ... il faut eviter ce site et aller sur F1 Live et F1Racing ! Ca ne veut pas dire que ce sera faux mais je suis pret a parier que Red Bull n'officialisera pas le rachat de Minardi ce soir ... et je doute vraiment que Red Bull ne passe pas en Bridgestone ... et Toyota encore moins !

info mclaren :

Une écurie ''B'' pour McLaren en 2007 ?
Direxiv remplacerait le Team Dubai F1


Le projet de monter une équipe qui devait s'appeler Team Dubai F1 étant semble-t-il mort-né, McLaren s'est entiché d'un autre partenaire pour un autre projet qui devrait arriver à maturation à l'horizon 2007.

C'est en effet avec la société japonaise d'investissement Direxiv que McLaren aurait l'intention de mettre sur pieds une "écurie B" en 2007. Cette année, Direxiv soutient notamment le Français Olivier Pla et le Monégasque Clivio Piccione en GP2.

L'intention de l'équipe McLaren est toujours de vendre son matériel de l'année précédente à une nouvelle équipe. le Team Dubai F1 ayant jeté l'éponge, Direxiv pourrait donc prendre le relais en alignant en 2007, les McLaren MP4/21 que nous verrons l'année prochaine.

Affaire à suivre...

Pour ceux qui disent que McLaren n'est pas foutu de faire une voiture fiable par rapport à Renault qui a un peu moins d'argent ... voici une preuve que la McLaren est plus fiable que Renault :
l'ecurie ayant parcourue le plus grand nombre de km en course est ( en comptant les 2 pilotes ) :
-Toyota 8833
-Ferrari 8668
-Jordan 8450
-MCLAREN 8356
-Sauber 8329
-RENAULT 7874

On voit bien le favoritisme de Renault pour Alonso : on bosse plus sur sa voiture afin qu'elle soit plus fiable ! Alors que McLaren travaille à égalité avec ses 2 voitures !

Conclusion : McLaren est bien plus fiable que ce que l'on peut croire !

Allez voir sur www.statsf1.com si vous ne me croyez pas !

On s 'en fout un ptit peu des kilometres parcourue , qui te dit que la renault aurait casser avec autant de kilometres ?: personne
Maintenant c est bien en course que l on marque des points non???? ou en essais libres ??
Les resultats sont là , chacun se debrouille , on oblige pas mclaren ou autres ecuries à faire autant de kilometres ? Comprend pas bien ta vision de la course julian.....
Encore en + que renault cour moins d kM et est aux avant postes....

Joffrey a écrit:

On s 'en fout un ptit peu des kilometres parcourue , qui te dit que la renault aurait casser avec autant de kilometres ?: personne
Maintenant c est bien en course que l on marque des points non???? ou en essais libres ??
Les resultats sont là , chacun se debrouille , on oblige pas mclaren ou autres ecuries à faire autant de kilometres ? Comprend pas bien ta vision de la course julian.....
Encore en + que renault cour moins d kM et est aux avant postes....

lol t'as pas compris ! Je parlais pas des essais privés ou libres ! Je parle des kms parcourus en COURSE ! Bref , cela prend en compte les abandons quand il y en a ... et McLaren en a couvert plus que Renault ! Donc la fiabilité de McLaren n'est pas si mauvaise que ca !

Cà n as rien à voir les kilometres parcourue en course , comme tu dis y a ls abandons cà prend en compte les "crash" (rien à voir avec la fiabilité) et en + les ecarts sont vraiment insignifiant....Ce qui compte c est de rallier l arrivée rien de +( les "stasts" on s en fiche ,c est les points qui comptent, la preuve mclaren est derriere et la fiabilité de renault par rapport à mclaren elle n est + à faire et j crois que c est l avis de beaucoup de personnes
Bref , tu t acharne , moi comme tt le monde on regarde les resultas , le champ ne ce joue pas au nbr de km parcourue....enfin si t adore les stats tt mieux pour toi , moi je regarde les gp ls uns apres ls autres rien de +
Bonne soirée